B2C物流优势凸显

 时下淘宝卖家正为快递爆仓引发的货件延迟而焦头烂额，而自建物流的B2C企业已开始提速，两种模式的差距在不知不觉中拉大。

　　B2C物流优势凸显

　　其实，京东商城已推出“211限时达”，即顾客订单在11时进入出库状态，可以当日送达；夜里11时前顾客订单进入出库状态，可以在第二天上午送达。

　　由于汽油、员工工资等成本增加，圆通、韵达等民营快递企业已提高货运价格，淘宝等平台上的货物递送价格也出现一定程度上涨。不过，快递涨价并没有波及到自建物流的京东商城、1号店、当当等B2C商城，商家的全场免运费政策仍在继续。

　　近期快递企业频频出现爆仓，导致货件停收或延误。年底促销大战在即，使用第三方快递公司的淘宝卖家，面对“快递快不起来”的现实发出慨叹：与B2C企业的距离越来越远了。

　　网购竞争点转移

　　亿邦动力网CEO郑敏表示，物流竞争是让B2C行业踏实地竞争，算是电子商务企业少有的实业投入。

　　自掏腰包“烧钱”打价格战、建物流仓储基地的B2C企业，已开始逐步淡化低价优势，更多强调及时配送、完善的售后。一个明显的例子就是，消费者在曾有“低价杀手”之称的京东商城上购物感到价格优势不再明显了，而京东商城也在极力淡化其低价拼杀的形象，取而代之的是缩短递送时间、招收客服人员等，大打服务牌。

　　日前被国美收购的库巴网CEO王治全也坦言，疯狂的价格战导致B2C行业普遍深陷亏钱深渊。经过初期的价格战厮杀后，存活下来的企业开始改变策略。

　　刚刚上市的麦考林宣布，将投入1500万美元用于增强电子商务基础设施，2950万美元用于建设新的物流中心和仓库。京东商城也表示，未来将投入20亿-30亿元用于物流仓储建设。

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